APP2月27日消息，日前零跑汽车首次披露了其新车型C01的关键信息，从现场来看，这款基于零跑C平台打造的纯电中大型轿车由于以下几点备受关注：首款搭载CTC电池技术的量产车型、3秒级零百加速、5米机车厂、700公里超长续航，最为重要的一点是这样一款车与同样出自C平台的C11售价一样会落在15-20万元区间内。据零跑汽车董事长朱江明透露，C01将于今年二季度发布。据悉，零跑汽车将今年全年交付量目标定为20万台，其中包括T03、C11与这款将于八月完成SOP后开始交付的C01 。
在零跑科技副总裁曹力的表述中，C01的关键产品力集中于“1357”四个关键词。
首款CTC技术量产车型CTC即Cell to Chassis，指的是将电池模组与下车身进行集成设计。这种设计的优势在于可以大幅提升电池抗冲击的能力与车身扭转刚度，可以为C01提供更大的驾乘空间、更强的操控性能、更远的续航里程与更高的碰撞安全性。目前的CTC技术是电动汽车厂商都在着力研究的方向，据称特斯拉也已经在柏林工厂试产了搭载CTC集成底盘的Model Y，如果零跑C01能在特斯拉之前完成量产交付，那么“首款CTC技术量产车型”的称号便将实至名归。
3秒级零百加速，C01成国内最速同级电动轿车为了将C01的零百加速做到3秒级别，零跑将“升维”智能动力搭载于其上，这是一个具备感知、记忆、学习与进化能力的动力总成系统，由智能电驱、智能电池两个系统组成。设计寿命超过100公里的可变架构油冷电驱成为成就这一提速能力的工程，除了具备极佳的静谧性之外，总成效率也得到了提升，能够适应未来智能驾驶汽车高寿命与高性能的需求。
加速能力也与风阻息息相关，零跑C01在外观造型上的溜背式车身与隐藏门把手设计，加之量产时会提供选装的封闭轮毂使其风阻低至Cd0.226。再加上通过轻量化设计使得全车减重5%，都帮助C01拥有了这些亮眼数据。
5米的中大型轿车成15-20万元价格区间稀有物种在15-20万元价格区间内的纯电轿车鲜有零跑C01这个尺寸，虽然长宽高等具体车身尺寸还要等到正式亮相时才能公布，但在工程样车上可以看到C01可以提供同级领先的后排腿部空间与同级最大的后备箱空间。当我坐进后排时，头顶的电动遮阳帘会对头部空间产生一定的影响，经过讨论后，等到量产交付时或许会有两个版本供用户选择，零跑在过去听取建议并迅速做出改进的先例还是很多的。
700公里续航能够满足多场景的长距离出行需求零跑C01搭载了由中航锂电提供的90KWh动力电池，综合工况下续航里程能够达到700公里，即便是生活在北上广深这样的超一线城市用户，也能不必在日常通勤出行时产生里程焦虑。零跑汽车采用的贯穿式大模组方案，对于提升车辆的空间利用率与结构强度有很大帮助。至于很多电动车用户都会担心的电池安全问题，曹力表示零跑自研的大数据AI智能电池管理系统能够科学地预判电池状态，有效地延长电池使用寿命，使其安全性能得到提升。
目标用户定义为高线城市年轻家庭，他们会买单吗？据曹力介绍，C01的目标用户被定为高线城市的年轻家庭，所以在产品上出现了跑车级无框车门、带有加热通风按摩功能的NAPPA真皮座椅、三联屏的氛围座舱等年轻用户会感兴趣的设计。从此前C11的销量数据来看，其用户地域分布与零跑对于C01的期许有着较高重合度，至于这些用户是否会买单就要看正式发布后的订单数据才会知道。
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