在今日举行的一汽丰田TNGA财智之选财经论坛上，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理田青久表示，2020年国内车市规模预计同比下降10%，2021年仍将继续负增长或与今年整体持平，2022年有望实现正增长。
田青久表示，近年来汽车行业已进入连续负增长时代，其中2018年国内乘用车销量2258万辆，同比下降3%，2019年销量2057万辆，同比下降9%，已连续两年负增长。
田青久预测，今年在新冠疫情等黑天鹅事件影响下，虽然近几个月市场恢复较快，但预计2020全年乘用车销量规模仍将下降到约1860万辆，同比下降10%的水平。另外，2021年预计整体车市销售规模负增长可能仍会持续或与2020年整体持平，直到2022年后才会转为正增长态势。
田青久认为，汽车行业作为长周期产业，如果拿买车作为一种投资来看，应该关注安全性、品质、耐久性、可靠性、使用成本、维修成本以及保值率等多个维度，一汽丰田能够在今年上半年逆势跑赢大盘，便是消费者理性投资的结果。
公开资料显示，今年1-7月，一汽丰田累计销量43万辆，跑赢大盘17个百分点，市场份额占比4.7%，比去年同期提升了0.8%。其中，旗舰车型亚洲龙销量近6万辆，近3个月销量连续破万辆，卡罗拉家族销量近19万辆，荣放销量近10万辆，电动化“擎家族”累计销量近7万辆。
今年8月，一汽丰田推出了亚洲龙、奕泽和威驰家族的2021款车型，加上7月推出的2021款卡罗拉，一汽丰田近期已实现4款车的焕新升级，新车型的连续推出将帮助一汽丰田增强品牌整体市场竞争力，进一步实现市占率提升。
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