近日有媒体报道，特斯拉上海超级工厂10月正式启动整车出口业务。中新社记者19日从特斯拉方面了解到，此次出口车辆为Model3标准续航升级版，与供应中国市场的车型保持一致，出口国家包括德国、法国、意大利、瑞士等十余个欧洲国家。
特斯拉上海超级工厂制造及运营总监宋钢表示，目前上海超级工厂已基本完成Model3的产能爬坡，特斯拉希望以全球工厂服务全球消费者，中国制造特斯拉的出口，是特斯拉全球布局的重要一步。
“未来，我们希望从中国出口的特斯拉产品，不仅是中国制造，更是中国设计、中国研发，在中国生产优质、先进的产品，惠及全球消费者。”宋钢表示，随着特斯拉中国设计与研发团队的不断扩充，上海超级工厂将会承担更多产品原创性设计与研发工作，生产出更符合中国消费者需求的产品。
据了解，欧洲整体汽车市场十分成熟，对汽车产品一直以极度严苛著称。汽车行业分析师张翔告诉中新社记者，此次中国制造Model3走出国门出口到欧洲各国，代表中国制造新能源车的产品品质得到欧洲市场的认可。
中国制造的特斯拉将会大规模登陆欧洲了，这件事情我们到底该怎么看呢?
首先，我们要明白特斯拉为什么会选择使用中国制造然后再登陆欧洲，这是一个全球产业链整合的过程，从目前的角度来看，中国是全世界工业门类体系最为健全的国家之一，更是大名鼎鼎的世界工程，我们有非常低廉的劳动价格有比较好的政策支持有完善的产业链体系，更有大量受过高等教育的工程师，这些都帮助中国在制造业上拥有了绝对的制造业优势，所以很多企业都发现，如果选择中国作为自己。生产代工的地方的话，将会把自己的生产代工成本降到极低的地步，这样在市场上就会具有极强的市场竞争力，所以中国制造的特斯拉一旦登陆欧洲的话，将会具有非常好的市场竞争优势，这也是为什么特斯拉会选择在中国制造，然后去欧洲销售的原因。
其次，我们要考虑特斯拉实际上在欧洲不是没有工厂，但是由于今年特殊的情况和疫情的影响，实际上欧洲的工厂生产遭到了比较严重的阻碍，所以在这样的情况下，特斯拉如果想要在市场上获得更好的发展，特别是支撑自己较好的股价的话，最好的办法就是用中国这个已经完全恢复生产地方所生产的产品，去弥补自己在欧洲市场生产的不足。这实际上就是一个全球产业链分配的过程，特斯拉选择在东方不亮西方亮的情况下，用中国生产的产品来进行市场的不足对于自己来说是一个比较好的市场选择，也是帮助特斯拉在欧洲市场上抢占市场主导地位的一种优势选择。
第三，从目前的角度来说，特斯拉在中国生产的还都是比较低端的车型，也就是我们所谓的汽车市场上走量车型，所以从这个角度出发特斯拉的选择也是非常明确地通过走量的车型。这些车型实际上就需要的是足够的低价和市场优势，才能够帮助快速生产和销售。所以，对于特斯拉来说，将比较中低端的车型放在中国生产，然后用价格优势迅速占领市场，无疑是一个比较好的选择，未来随着市场的不断完善特斯拉，也不排除将一些中国高端车型放在中国，但是如果想让特斯拉把所有高端车型都转移过来的话，从目前来看还是不现实的，除非中国的汽车制造能力能够有进一步的发展。(千寻专栏 江瀚视野)
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