突如其来的疫情瞬间席卷了中国大地，将诸多行业均杀了个措手不及，却也在无形之中强力的推动着中国产业发展格局的重塑。
在线教育、在线办公等“在线+”行业都意外的迎来了井喷式“大爆发”。
今年2月5日，阿里钉钉超过微信坐上了APP Store免费APP排行榜上的冠军宝座。一款企业级应用登顶，在苹果应用商店历史上还是破天荒的头一次。
翻开硬币的另一面，一场肆虐全球的肺炎疫情让所有在线行业风光无限好，但却把OTA(在线旅行)逼出了赛道。
从全球三大OTA二季度的表现来看，Booking 第二财季总预订量为23亿美元，下挫九成;Expedia入住间夜量同比下滑了81%，总预订量同比下滑了90%。
相比之下，受益于国内率先稳住疫情、文旅产业逐渐复苏的背景，携程第二季度营业收入31.6亿元，同比下降64%，颇有逆转之势。
“十一黄金周+中秋”在即，对于旅游业来说，无疑是最强复苏时机。于OTA平台而言，市场争夺战的大幕正在缓缓拉开。
国庆是2020年的第一个机会，也是最后一个机会。
依旧笼罩在阴霾之下的OTA
9月23日，澳门率先"开闸"，全国公安机关出入境管理部门恢复办理内地居民赴澳门旅游签注。当晚，携程就在澳门金沙度假区旗下威尼斯人购物中心开了一场带货直播。
“澳门，中西荟萃，高级酒店、商肆、休闲、娱乐设施林立，即刻畅游澳门!”
对着面前的手机屏幕，携程创始人梁建章表现的很卖力，又是扮“贡多拉船夫”又是唱意大利名曲，很拼。
好在结果感人，这场直播最后的总销量GMV超6534万，总订单数达35821。
澳门直播是携程的第1场境外直播但不是第一场直播，在过去的几个月中，梁建章为了让携程“活下去”，已经进行了28场“携程BOSS直播”。
疫情对在线旅游影响有多大?从梁建章每次迥异的直播风格，都能感受到国内OTA们的焦虑。
根据世界旅游组织(UNWTO)数据显示，2020年疫情给全球旅游业带来的经济损失或超1万亿美元，这直接使得全球旅游业倒退20年。
同样的，国内旅游业的不乐观，以清明假期为例。中国旅游研究院公布的数据显示，2020年清明假日期间国内实现旅游收入82.6亿元，同比减少八成。
尽管受益于国内疫情的复苏，二季度国内疫情向好，但旅游业相对于其他非可选消费业复苏的更为缓慢，收入“萎缩”，业绩亏损是OTA们的常态。
没有人能独善其身。
国内的跟团游第一股途牛，在二季度归母净亏损1.48亿元，其营收同比下滑逾九成，几乎颗粒无收。
早在疫情之前，途牛就因收缩激进的扩张策略而陷入营收增长乏力的困境，6年亏了60亿，市值缩水了95%，此次疫情更是成了途牛业绩恶化的催化剂。
按照纳斯达克“1美元退市法则”，业绩承压的途牛被强制退市的危机正在袭来。
反观背靠腾讯这颗流量大树的同程艺龙，二季度营收增速为-24.51%，远低于去年同期20.99%的数据，与疫情前的水平相差甚远，其也间接的反映同程艺龙的业绩复苏过于缓慢......
一场疫情改变了一切，将在线旅游业从一片繁华的桃花园狠狠的坠向了“地狱”。不过，疫情的阴霾虽然挥之不去，但这一切也都在意料之中。
老牌玩家和新搅局者
“我们认为 OTA 并没有给整个行业创造体验和价值。”
9月8日，阿里飞猪新任总裁庄卓然公开表示将向旅游行业豪掷“百亿补贴”，并直指执掌国内最大 OTA 平台的携程。
这被视为在线旅游业新一轮价格战即将打响的标志性动作，火药味十足。
后疫情时代，在消费者、OTA平台、相关旅游部门的号召下，旅游业回暖在即。谁能通过自家“杀手锏”率先“跑毒出圈”，谁就能在行业内弯道超车。
2003年非典疫情的到来，使得电子商务的迅速崛起，间接带动了第三方支付、现代物流等行业的壮大;2020年的新冠疫情，无疑是颠覆了互联网行业的发展格局，助推直播带货成新风口。
于携程而言，为了给自家旅游业务带货，原本早已卸任 CEO 的梁建章再次挺身而出，创造了包括"BOSS直播"、"周末探店"直播、"境外本地"直播在内的携程直播矩阵。今年8月，携程还在租车领域“插上一脚”进入汽车租赁领域。
与此同时，国内的“携程们”都没闲着。
除了此次的“百亿补贴”外，飞猪还在7月份推出4万套的“66元，任性飞”，可以飞全国，且不限航司、不限航线、不限出行时间;
美团更是紧随携程直播其后推出“一千零一夜”旅行直播”，并发挥本地优势，“美团生活文旅+赋能景区”，助推本地化的资源圈和文化圈;
同程艺龙脑洞大开，举行“30万+旅游人自救赋能计划”邀请行业内外嘉宾导师一道为企业绝地逢生出谋划策。聚焦家庭消费的大场景中，打出了“同程生活+惠出发+咪店”三张牌。
老牌玩家正在针锋相对，新玩家也在左右试探。
拼多多从交通和酒店双管齐下，推出“多多火车票”，并邀来华住集团旗下“华住会”入驻开设官方旗舰店;
小红书以民宿为突破口，打通了从民宿种草到预订的交易闭环;
抖音在今年7月在商家的个人主页中新增“门票预定”“酒店预订”功能;
甚至是游离在旅游之外的京东，今年8月也开始与携程合作，插手旅游新零售。
行动者最有力，观望者最没戏。在线旅游行业正在迎来重大变革，能不能考出个好成绩一骑绝尘，就靠这次“双节”了。
国庆是“最后一役”
有关机构预测，2020年春节出行的人数突破4.5亿，较去年2019春节增加8%,大约为5550亿的市场规模大小。
也就是说，疫情的发生，旅游业光春节期间就损失5550亿。更不必说，从春节到国庆和中秋，这中间还夹杂着“五一”。
简单算一笔账，如果按照乐观估计三个月绝收期减少60%，三个月恢复期减少30%来计算，全国旅游业预计今年损失接近3万亿元。这些冰冷的数据背后是一家家旅游企业生与死的转折点。
好在国内疫情控制得当，在复工复产的号召下，各行各业缓慢恢复生机。
抛开五一小长假，这次“国庆节+中秋节”的组合称得上是2020年的第一个黄金周也是最后一个黄金周。
根据飞猪数据，国庆全国机票酒店预订量均已超过去年，酒店预订量同比增长超过50%。
浙商证券指出，今年的假期较往年还要再多一天，十一成为全年首个旅游高峰和消费黄金周，压抑了9个月的出游需求或许将在8天时间内集中爆发。
憋了九个月的消费者正在意图尽情享受这来之不易的小长假，旅游业的“报复性消费”珊珊来迟。
飞猪掀起“百亿补贴”大战产生的巨大“虹吸效应”让整个行业卷入其中。甚至是意图从出行领域切入旅游市场的高德地图，在近期上线“高德指南”，也想分一杯羹。
这一切都指向在了线旅游市场背后的“暗流涌动”。
一个不可争辩的事实是，就当下OTA市场格局而言，携程、飞猪、美团、同程艺龙四分天下。
从流量获取渠道来看，飞猪背靠阿里巴巴不差钱更不差流量，而携程平台也在积极扩大线下门店。
数据显示，截止2019年，携程旅游品牌门店总数已经超过2400家，覆盖240多个地级城市以及450多个县域城市。
作为疫情下唯一一个持续盈利的OTA平台，同程艺龙有着“金主”腾讯的流量扶持，似乎重新拾起了前些年被携程、飞猪甚至美团挤兑而失去的信心。
相较于往年的，受限于今年“在线旅游大数据杀熟”法规的出台和在线旅游市场“蛋糕”的变小，本就拥挤的赛道更加挤了。
在旅游市场重新洗牌的风云变幻之际，所有的大招都摆到了台面上，谁不all in谁就out。(千寻专栏 财经无忌)
关键词： 旅游市场
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